苹果传奇设计师艾维操刀，法拉利首款电动汽车将用实体按键强调“仪式感”

在当下，特斯拉推动的大屏设计已经成为行业主流，大多数车型几乎取消实体按键，将功能集中在触控屏上。这种做法不仅符合“科技感”的审美，也有成本上的优势。但在艾维看来，这种路径过于单一。“从功能角度来看，大尺寸触控屏并不适合汽车，毋庸置疑。我觉得这样做既简单又偷懒，而且这个领域很容易被风格和潮流主导。”

在 Luce 项目中，艾维选择走一条不同的路线 —— 将实体操作与数字界面结合，而不是完全依赖屏幕。车内依然有显示屏，但核心控制依靠高质量的实体开关和拨杆完成，每一次操作都有明确的机械反馈。

他与合作伙伴、LoveFrom 联合创始人马克 · 纽森在设计过程中，将每一个部件都当作精密产品来打磨，强调制造方式与使用体验。最终，这套系统由大量细节组成，但呈现出统一且连贯的整体。

据IT之家了解，Luce 的方向盘延续经典三辐设计，由 19 个精密加工部件构成，并集成 Manettino 旋钮、驾驶模式、雨刷和转向灯控制。其后方是复杂的数字仪表，采用三星提供的圆形 OLED 面板，并覆盖高端玻璃。

整体来看，这套内饰不仅强调功能性，也通过精致的实体控制件增强仪式感，以弥补纯电驱动可能带来的情感缺失。

IT之家从报道中获悉，艾维总结道：“做出简单直观的设计其实非常困难。一切必须以功能为核心，而不是装饰。仪表和方向盘是整个系统的核心，一个负责信息输出，一个负责控制输入，其余一切都围绕驾驶体验展开。仪表负责输出信息，方向盘负责输入控制，所有操作都是实体且机械的。”